Las infraestructuras no son sólo cemento, asfalto o ingeniería, son decisiones políticas materializadas en el espacio. Expresan una idea del territorio: qué lugares importan, cuáles se conectan, cuáles quedan fuera del mapa. Y, durante 40 años, la idea de territorio que expresan las infraestructuras viarias de la Junta de Castilla y León en Soria es abandono. El Plan Regional de Carreteras 2008–2020 es la historia de una promesa incumplida en Soria. Una promesa que ni siquiera ha sido renovada, porque hoy, ya en 2026, todavía no tenemos un Plan de Carreteras para el futuro. Lo poco que se hace, se hace a salto de mata, sin estrategia. Exigiremos al futuro gobierno de Castilla y León.
Redacción y ejecución de un proyecto de carretera 2 + 1 (dos carriles en un sentido y uno en el contrario alternándose por tramos) en la carretera autonómica CL-101 (Ágreda - Almazán) y en la CL-116 (Monteagudo de las Vicarías - Almazán - El Burgo de Osma).
Mejora de la carretera autonómica SO-152 (Hortezuela - Berlanga de Duero – Barcones - límite de provincia).
Mejora de la carretera autonómica SO-154 (Barcones - límite de provincia). Realización de un cruce a distinto nivel en la confluencia de las carreteras SO-100 (Soria - Berlanga de Duero) y la CL-116 (Almazán - El Burgo de Osma).
Redacción y ejecución de un proyecto de mejora de la SO-411 (Medinaceli límite con Castilla-La Mancha).
Mejora de la carretera autonómica SO-350 (Gómara - Deza - Cihuela - límite de provincia).
Ejecutar de una vez por todas la variante de Yanguas en la SO-615 y mejorar el tramo entre Yanguas y el límite de provincia con La Rioja en la misma carretera.
Acondicionamiento y mejora de la carretera autonómica de la SO-620 entre La Rubia y la N-111 (carretera de Logroño).
Acondicionamiento, mejora y refuerzo del firme de la CL-117 (Abejar-Molinos de Duero-Covaleda-Duruelo de la Sierra-Salas de los Infantes). Acondicionamiento y mejora de la carretera autonómica SO-910 entre la Venta Nueva y la Comarca de Pinares.
Mejorar la seguridad vial en el cruce de las carreteras SO-132 y SO-130 en Medinaceli, mediante la construcción de una rotonda. Se trata de un punto de paso frecuente y puede generar problemas de seguridad vial (giros peligrosos, velocidad, visibilidad).
Instalar señalización basada en inteligencia artificial y sensores térmicos en los tramos con más índice de accidentes con fauna silvestre para alertar en tiempo real a los conductores en las carreteras autonómicas: CL-116, SO-100, CL-101, SO-920, CL-117, SO-160, SO-820 y SO-110.
Estudio para la construcción de sendas autovías autonómicas entre Burgos-Soria y San Esteban de Gormaz-Segovia.